El mapa ferroviario de Atlanta muestra todas las estaciones y líneas de ferrocarril de Atlanta. Este mapa ferroviario de Atlanta le permitirá planificar fácilmente su ruta con los trenes de Atlanta en Georgia - Estados Unidos. El mapa ferroviario de Atlanta es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

El sistema ferroviario se complementa con el sistema de autobuses MARTA, el decimocuarto más grande del país. El sistema de ferrocarril rápido MARTA cuenta con 47,6 millas (76,6 km) de vías férreas y 38 estaciones de ferrocarril situadas en cuatro líneas de servicio, como puede verse en el mapa ferroviario de Atlanta: la Línea Roja (antes de octubre de 2009, conocida como Línea Norte-Sur), la Línea Dorada (antigua Línea Noreste-Sur), la Línea Azul (antigua Línea Este-Oeste) y la Línea Verde (antigua Línea Proctor Creek). Las vías de este sistema son una combinación de vías elevadas, a nivel del suelo y subterráneas. La estación más profunda del sistema MARTA es la de Peachtree Center, que se encuentra en un túnel de roca dura, a 36 metros por debajo del centro de Atlanta, donde las colinas más altas de Atlanta se elevan a 300 metros sobre el nivel del mar. No se instaló ningún tipo de revestimiento artificial en las paredes o los techos de esta estación, ni en los túneles adyacentes, sino que los arquitectos e ingenieros civiles de esta estación decidieron dejarlas con sus escarpadas paredes de roca de gneis.

Todas las líneas ferroviarias tienen un nexo final en la estación de Five Points, situada en el centro de Atlanta, como se muestra en el mapa ferroviario de Atlanta. Los trenes de MARTA funcionan con el sistema de control automático de trenes, con la presencia de un operador humano por tren para hacer los anuncios, manejar las puertas y operar los trenes manualmente en caso de un mal funcionamiento del sistema de control o una emergencia. Muchas de las estaciones de cercanías disponen de aparcamiento gratuito diario y de pago de larga duración en los aparcamientos disuasorios. Estas estaciones también cuentan con zonas designadas para dejar a los pasajeros cerca de las entradas de las estaciones. Los vagones de MARTA son trenes de ruedas de acero con aire acondicionado que pueden funcionar a velocidades de hasta 70 millas por hora (110 km/h). Los trenes son impulsados por un tercer carril electrificado y pueden funcionar en cualquier combinación de dos a ocho vagones.

MARTA funciona los 365 días del año. El servicio ferroviario se presta aproximadamente de 4:45 a 1:00 de la madrugada, de lunes a viernes, y de 6:00 a 1:00 de la madrugada (véase el mapa ferroviario de Atlanta). los sábados, domingos y la mayoría de los días festivos. MARTA no tiene proyectos de construcción ferroviaria activos. La línea noreste del sistema ferroviario, que termina en Doraville desde hace dos décadas, se planteó la posibilidad de extenderla al condado de Gwinnett hasta el noreste de Norcross (Georgia), pero esta idea se truncó cuando los votantes de ese condado se negaron a aprobar la financiación mediante el impuesto sobre las ventas. Las tres últimas estaciones ferroviarias de MARTA que se construyeron, Dunwoody, Sandy Springs y North Springs -todas ellas al norte del perímetro de la Interestatal 285-, se inauguraron en el año 2000. Las vías que conducen a esas estaciones discurren por la superficie de la franja mediana de la autopista de peaje Georgia 400, que se construyó justo al este de la zona de Buckhead a principios de la década de 1990. Este es uno de los dos lugares en los que el sistema ferroviario de MARTA se extiende fuera de la Interestatal 285. El otro es la estación de Indian Creek, en el este del condado de DeKalb.